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是誰(shuí)在守護(hù)毫米波雷達(dá)信號(hào)不“掉線” ——透視常州普威PPS材料的三重防護(hù)網(wǎng)址:http://www.p-hpp.com瀏覽數(shù):11次
常州普威新材料定位于高性能聚合物循環(huán)利用、改性、定制、加工、配色,為塑料創(chuàng)新應(yīng)用和綠色環(huán)境創(chuàng)建應(yīng)運(yùn)而生!是集工程塑膠原料及制品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體化的高新技術(shù)企業(yè)! ![]() 毫米波雷達(dá)波導(dǎo)天線是智能駕駛系統(tǒng)的核心部件之一,它通過(guò)發(fā)射和接收高頻毫米波(通常為24GHz、77GHz或79GHz波段),實(shí)時(shí)探測(cè)車輛周圍的障礙物、距離與速度信息。 在汽車上,它被廣泛應(yīng)用于自適應(yīng)巡航(ACC)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)(BSD)等功能,是保障行車安全、實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的“感知之眼”。 然而,波導(dǎo)天線的性能高度依賴其材料和制造工藝。作為高頻信號(hào)傳輸?shù)妮d體,天線需具備高精度結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定的介電性能以及長(zhǎng)期環(huán)境耐受性,這對(duì)材料提出了嚴(yán)苛要求。 傳統(tǒng)材料(如LCP、PBT等)在應(yīng)用中面臨諸多挑戰(zhàn): 1. 平整度不足:表面微小凹凸會(huì)導(dǎo)致信號(hào)反射失真,影響探測(cè)精度; 2.電鍍層易剝離:金屬化處理后的附著力差,長(zhǎng)期振動(dòng)或溫變下易脫落; 3. 尺寸穩(wěn)定性差:高溫高濕環(huán)境下易變形,導(dǎo)致天線結(jié)構(gòu)偏移、性能衰退。 這些問(wèn)題直接威脅雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性,甚至可能引發(fā)安全隱患。 ![]() 針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),常州普威創(chuàng)新研發(fā)的高性能PPS(聚苯硫醚)材料,以五大核心優(yōu)勢(shì)重新定義波導(dǎo)天線材料標(biāo)準(zhǔn): 1. 超高平整度 通過(guò)精密注塑工藝與材料優(yōu)化,表面粗糙度≤0.4μm,確保毫米波信號(hào)無(wú)損傳輸,探測(cè)誤差降低30%以上。 2. 完美電鍍結(jié)合力 獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),賦a予材料優(yōu)異電鍍適應(yīng)性,電鍍層附著力達(dá)ASTM D3359 5B級(jí)(最高等級(jí)),經(jīng)1000小時(shí)冷熱沖擊無(wú)剝離。 3. 高尺寸穩(wěn)定性 熱膨脹系數(shù)低至1.6×10??/℃,橫縱向收縮率幾乎一致; -40℃~150℃環(huán)境下形變量<0.05%,保障天線全生命周期結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 4. 低翹曲、高模量 彎曲模量高達(dá)13.5GPa,成型收縮率<0.4%,復(fù)雜結(jié)構(gòu)件一次成型合格率提升至98%,助力降本增效。 企業(yè)研發(fā)體系與技術(shù)儲(chǔ)備 為滿足智能汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)需求,歐瑞達(dá)正加速布局: 產(chǎn)能升級(jí):新增全自動(dòng)化PPS產(chǎn)線,年產(chǎn)能突破五千噸,交付周期縮短30%; 研發(fā)加碼:籌建***材料實(shí)驗(yàn)室,聚焦高頻介電性能、耐候性等前沿技術(shù)攻關(guān); 品控閉環(huán):從原料到成品全程嚴(yán)苛管控: 配方零偏差:采用固定配方+標(biāo)準(zhǔn)化工藝,減少批次波動(dòng); 試產(chǎn)驗(yàn)證:所有型號(hào)須通過(guò)模擬測(cè)試方可量產(chǎn); 過(guò)程巡檢:生產(chǎn)全程每2小時(shí)抽檢關(guān)鍵參數(shù),不良品實(shí)時(shí)攔截; 均化處理:包裝前48小時(shí)恒溫均化,確保物性、色澤一致性。 結(jié)語(yǔ) 在智能駕駛邁向L3+的關(guān)鍵階段,毫米波雷達(dá)的可靠性與精度容不得絲毫妥協(xié)。常州普威PPS材料以“高精度、高穩(wěn)定、高耐久”的**性能,為行業(yè)提供了一站式材料解決方案。未來(lái),我們將持續(xù)深耕特種工程塑料領(lǐng)域,用創(chuàng)新材料科技,賦能更安全、更智能的出行未來(lái)!
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